電子元器件的作用不言而喻,素有"國家的工業(yè)糧食"之稱,算是所有整機設備的心臟所在,長期被廣泛應用于消費類電子產品,通信系統(tǒng),車載系統(tǒng),計算機等電子行業(yè)領域.但是由于我國在這方面的發(fā)展時間還算比較短暫,所以在這一領域中都是由國外的生產廠商控制一大部分,進而每年都需要花費大量的金額去進口國外的產品,還有就是由于受到各種各樣的限制,制約了國內在這方面的發(fā)展.

電子元器件中的石英晶體振蕩器在汽車中的用途非常廣泛,很多地方都有用到它,可以這樣說,如果沒有石英晶體振蕩器的話,那么汽車就無法正常運行.除了最常見的無線智能鑰匙和自動泊車系統(tǒng)有用到石英晶振之外,像是汽車發(fā)動系統(tǒng),變速控制系統(tǒng),電動車窗,空調控制等等都有需要用到石英晶振的頻率發(fā)射來完成,結合這一切的所有可見,石英晶振作為汽車的大腦,中樞所在實屬名至實歸.

根據(jù)多方面的數(shù)據(jù)調查顯示,全球所生產的所有汽車當中,每輛汽車平均都需要用到價值約為300美金的有源晶振,由此可見,晶振對于一輛汽車的作用是如何的重要.隨著汽車產品的發(fā)展,之前提出的智能化,車聯(lián)網和安全汽車及新能源的時代已經到來了,石英晶振在汽車領域中的應用將會更加廣泛,其應用的數(shù)量絕對會有增無減.據(jù)一份報告顯示得出,以去年為基數(shù),國內汽車產業(yè)應用的晶振共占市場產值的40%左右,未來幾年中,將會以10%左右的速度增長,估計到2017年能夠增長到50%.

巨大的市場前景吸引了很多國外的電子巨頭前來分享蛋糕,而國內的生產廠商也只不過是只能看著而無能為力,畢竟發(fā)展時間有限,自身的技術力量達不到其市場的需求,所以在未來的一段時間中,國內廠商在汽車晶振的研發(fā)上嚴重缺少競爭力.現(xiàn)階段,國內電子信息技術行業(yè)所使用的石英晶振大多依靠進口,尤其是一些比較高端的電子產品所使用的均是進口晶振,在高端電子產品這一領域中,國內的技術力量還差的很遠.

根據(jù)調查了解到,汽車行業(yè)對于晶振的可靠性和穩(wěn)定性要求很高,與一般消費類電子產品相比較而言,用于消費類電子產品的晶振工作溫度一般都是在-20~+75度之間,而應用于汽車領域的則不同,工作溫度最低必須達到-40~+85度及以上,還需要滿足冷熱沖擊,電磁兼容和抗干擾等等要求才可以.這幾條就對晶振生產商造成了一定的壓力.目前國內各大晶振廠家雖然經過這些年的發(fā)展積累了一定的技術,但是與國際先進水平還存在有一定的差距,主要原因是在國內從事車載晶振研發(fā)的公司比較少,而且技術力量先對欠缺,缺乏自主設計能力.

其實,國內的晶振設計技術并不是不可突破,已經比較領先的地區(qū)就不說了,像是新加坡,韓國,臺灣等地區(qū)通過積極的扶持政策,以及投入大量的人力物力進行研發(fā)實驗,其技術水平也有了很高的進步,隱隱有后來居上的勢頭,得到了很大程度上的發(fā)展.尤其是在臺灣地區(qū),在晶振領域中起初的發(fā)展其實還沒有內陸早,但是現(xiàn)在的技術水平已經超過內陸地區(qū),現(xiàn)在于全球位居第四.由此可以看出國內的技術水平也早晚會達到現(xiàn)在高端電子產品需求的地步,到時候也就能夠中止國外晶振生產商的壟斷,已達到全部國產化的地步.

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晶振技術的欠缺,使國內電子廠商不得不使用進口晶振

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